Der Neubau des Flugsicherungstowers wurde notwendig, um die Übersicht über das Geschehen des erweiterten Vorfeldes der nächsten Jahrzehnte zu gewährleisten. Der alte Tower steht ausserdem dem Bau des neuen Passagierterminals, genannt Skylink, im Wege.
Im Sommer 2001 erfolgte ein EU-weites Wettbewerbsverfahren, aus dem das Architekturbüro Zechner & Zechner aus Wien als Sieger hervorging.

Die Funktion des neuen Towers

Das „Herz“ des neuen Towers stellt die Kanzel dar. Hier sind 8 Controllerpositionen situiert. Durch die rundum verglaste Stahlkonstruktion der Kanzel wird optimale Sicht auf das Flugfeld aber auch auf die komplette Umgebung gewährleistet. Die großen Glasscheiben der Kanzel sind über 5 cm dick, jede einzelne wiegt über 900 kg.
Neben den Beobachtungsräumen der Kanzel, Wetterdienst und Approach Vienna sind im Gebäude vorallem Rechner-, Antennen- und Radaranlagen untergebracht. Ebenso die zugehörigen Technikerarbeitsplätze und Büros.

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Text von: https://www.architonic.com/de/project/zechner-zechner-zt-gmbh-flughafenturm-wien/5101160

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